Három hétig nem jár a dunaújvárosi vonat, mert építik az iváncsai akkugyárhoz vezető iparvágányt
Június 21 szombat délután és július 13 között nem járnak a vonatok a Budapestet és Dunaújvárost összekötő vasútvonal Pusztaszabolcs és Dunaújváros közötti szakaszán – közölte a MÁV az MTI-vel. Az érintett szakaszon ebben az időszakban pótlóbuszok fognak közlekedni, de Budapestről Volán-járatokkal átszállás nélkül is el lehet majd jutni Dunaújvárosba.
A lezárás oka, hogy ebben az időszakban kötik be az érintett szakaszba Adony vasútállomásnál az iváncsai ipari parkba vezető új iparvágányt. A fejlesztés célja, hogy az iváncsai ipari parknak közvetlen vasúti összeköttetése legyen a magyar vasúthálózattal, így az ott felhasznált alapanyagokat vasúton tudják odaszállítani, az ott gyártott termékeket pedig vasúton tudják elszállítani onnan.
Az iváncsai ipari parkban több gyár is működtetik, például itt áll a török Yaris Kabin traktorkabinokat gyártó üzeme. A legnagyobb ott működő üzem viszont egyértelműen az SK ON akkumulátorgyára, ami évente több tízezer tonna akkumulátor elkészítésére van kapacitása. Ennek megfelelően ennek a cégnek van a legnagyobb szüksége az iparvágány megépítésére.
Az építkezés az ÉKM Telexnek küldött tájékoztatása szerint márciusban fakivágással és bozótirtással kezdődött és a tervek szerint december végéig lezárulhat. A minisztérium szerint „az Adony állomásból kiágazó vágány és rakodóterület nyílt hozzáférésű, közcélú infrastruktúra lesz. A projekt keretében létrejövő közforgalmú rakodó a térségben már meglévő és betelepülni tervezett (például Dunaújváros-környéki) ipari szereplők hatékony kötöttpályás logisztikai kiszolgálását teszi lehetővé.”
Az iparvágány megépítése 23 milliárd forintba került, a munkával a Mészáros Lőrinc tulajdonában álló V-Híd Építő Zrt.-t bízták meg. Az elmúlt néhány évben Garancsi István és Mészáros Lőrinc cégei több százmilliárd forint értékű megbízásokat kaptak az akkumulátorgyárak és azok működéséhez szükséges infrastruktúra építésében.
