Nem számolnak a Debrecen és Nagyvárad közötti tram-train lehetőségével a két város közötti vasúti fejlesztések tervezési folyamata során – derül ki az Építési és Közlekedési Minisztérium Telexnek küldött tájékoztatásából. A minisztérium szerint a vasútvillamos megvalósítását egy korábbi vizsgálat több okból nem ajánlotta.
Az ÉKM-hez azután fordultunk, hogy szerdán a MÁV bejelentette: október 19-én bezárja, majd rövidesen elbontja a Debrecen és Nagykereki közötti 106-os számú vasútvonal egy szakaszát. A vonalat egyrészt a debreceni repülőtér, másrészt a CATL akkumulátorgyárának bővítése miatt kellene új nyomvonalra helyezni. Az elbontott szakaszt a MÁV nemsokára át is adja az akkugyártónak.
A 106-os vonalon a vasúti közlekedés megszűnik, a vonatokat a következő években buszok fogják helyettesíteni. Kérdés azonban, hogy meddig, az új vasúti nyomvonalat ugyanis még nemcsak nem építették meg, de ki sem jelölték.
Ez egy szakaszon a Debrecen–Berettyóújfalu vasútvonallal fut majd párhuzamosan, amelynek a tervezésére a kormány még tavasszal írt ki közbeszerzést. Megkérdeztük az ÉKM-et, hogy ez a folyamat hol tart, amire azt írták: „a tervezési feladatok ellátására – amely kiterjed az engedélyezési tervek elkészítésére, építési engedélyek megszerzésére, valamint a kivitelezési közbeszerzési eljárás lefolytatására alkalmas tenderdokumentáció összeállítására – vonatkozó közbeszerzési eljárás jelenleg még zajlik”.
2021-ben Lázár János és Palkovics László is arról beszélt, hogy a kormány hosszú távon egy Debrecen–Nagyvárad tram-train építésében gondolkodik. Megkérdeztük ezért az ÉKM-et, hogy a mostani tervezésnél figyelembe veszik-e a tram-train lehetséges építését, és ha igen, az Berettyóújfalu vagy Nagykereki irányába megy majd. Erre azt írták:
„A Debrecen és Nagyvárad közötti gyorsvasúti kapcsolat lehetőségeit egy korábbi megvalósíthatósági tanulmány vizsgálta, amely több megoldási változatot is értékelt, köztük a tram-train rendszert is. Az elvégzett vizsgálatok azonban több ok miatt is nem igazolták maradéktalanul a tram-train megvalósítását. A tanulmány elsősorban a két város közötti önálló gyorsvasúti kapcsolat létrehozását javasolta, amely az előkészítési és tervezési munkák alapjául szolgál.”
A 106-os vonal bezárásáról és a környék közlekedéséről itt írtunk hosszabban.
