Egyeztetést kért az építési és közlekedési minisztertől Szentendre, Pomáz és Budakalász polgármestere azért, hogy tisztázzák, milyen változtatásokat jelentene a H5-ös (szentendrei) HÉV felújítása „racionalizált műszaki tartalommal”.
Az MTI-hez szerdán eljuttatott közlemény szerint a Lázár János építési és közlekedési miniszterhez eljuttatott levélben Fülöp Zsolt, Leidinger István és Forián-Szabó Gergely kiemelték, hogy a H5-ös HÉV az agglomeráció legnagyobb forgalmú tömegközlekedési eszköze, aminek rekonstrukcióját a térség lakói régóta várják. Utaltak arra, a kormányhatározat szerint a kormány egyetért a vonal korábbi műszaki tartalmának racionalizálásával, és engedélyezi a kivitelezésre vonatkozó közbeszerzési eljárás megindítását.
Azt írták, a rövid kormányhatározatból kiolvasható, hogy az önkormányzatokkal korábban egyeztetett beruházási programot és annak műszaki tartalmát „racionalizálni” kívánják. „Mielőbbi, költséghatékony” kivitelezésről határoztak, de sem a beruházás forrásáról nem rendelkeztek, sem felelőst, sem határidőt nem jelöltek meg – közölték.
A három polgármester ezért tisztázó egyeztetést kért a minisztertől. Jelezték, hogy a korábbi terveket az érintett önkormányzatokkal már egyeztették, ezért elengedhetetlennek tartják, hogy az átdolgozott változat megismerésébe és véleményezésébe is bevonják a településeket.
„A H5 HÉV vonalán fekvő települések, valamint a környező térség számára is kulcsfontosságú, hogy a több évtizedre meghatározó fejlesztés olyan műszaki tartalommal valósuljon meg, amely a lakossági igényeket és a szakmai szempontokat egyaránt tükrözi” – fogalmaztak a polgármesterek.
Új HÉV-szerelvények vásárlása is felmerült, Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató október 29-én közölte, hogy 18 új szerelvényt vesznek, kifejezetten erre a vonalra. A leendő szerelvények műszaki tartalmán éles vita kezdődött Vitézy Dávid, a Fővárosi Közgyűlés tagja, valamint az ÉKM között. Vitézy azt állította kedden, hogy rövidebb vonatokat, kevesebb ajtóval és drágábban vesz az állam, mint ami szükséges lenne. Csepreghy Nándor miniszterhelyettes erre közölte, a 110 méteres szerelvények befogadására alkalmas állomásokra nem vehettek 120 méteres vonatokat, ahhoz át kellene építeni az infrastruktúrát.
