Vasárnap rendhagyó próbajáratot indított a BKV a fogaskerekű vonalán. A vágányzár utolsó napján végzett tudományos vizsgálat során az adhéziós (fogasléc nélküli) meghajtás működőképességét tesztelték egy Tátra villamos indításával, vagyis azt, hogy adottak-e a körülmények ahhoz, hogy a jövőben fogaskerekes hajtás nélküli villamosközlekedés valósulhasson meg ezen a pályán.
A Totalcar azt írja, hogy a teszthez korszerűsített T5C5 villamosokből álló ikerszerelvényt használtak. „A tesztek valószínűleg azt a távlati tervet segíthetik elő, hogy a fogaskerekű vonalán közlekedő járatok bejárhassanak legalább a Széll Kálmán térig” – említik.
A budai fogaskerekűt 1874-ben adták át. Mint a BKV a vonatkozó Facebook-bejegyzésben jelezte, a pálya műszaki állapota miatt „időszerű a pálya és a járműpark megújítása”, erre hozott alternatív megoldás lehet a villamosok elindítása, „amelyekkel a vasútüzem biztonságos, korszerű és gazdaságos formában tartható fenn”.
