Vitézy a 2×2 sávos mohácsi híd megindokolhatatlanságát indokolta

Az M1 a mohácsi híd témáját hozta fel ismét: van-e gond az átkelő műszaki tartalmával, indokolt-e a 2×2 sávos bekötőút megépítése? Vitézy Dávid szerint a szakma úgy gondolja, hogy indokolatlan. Ez nem autópályahíd, ez voltaképp városi híd, körforgalmak vannak mindkét oldalán. 2050-ig nem alátámasztható a 2×2 sávos kialakítás egy független közlekedéstervezői vizsgálat szerint. Ennek ellenére 2024-ben Lázár János miniszterként az összesen négy sávról döntött.

A hídszerkezet már elkészült, a négy sáv adottság Vitézy szerint. Az alföldi oldalon meg sem rendelték a 20 kilométeres, négysávos szakaszt. Mohács alföldi oldalán kevés ember lakik, ez sem indokolta a 2×2 sávot. Újabb tanulmányok készültek, minden környező út megépítése esetén csúcsidőben is csak pár száz autó kelne át a hídon. Lázár tárcája ennek ellenére felemelte a híd költségét és műszaki tartalmát. Nincs közlekedéspolitikai indoka az egésznek, csak több tízmilliárd forintot kitoltak a vállalkozónak Vitézy szerint.