Nem fejlesztették a BudapestGO-t, a parkolásnál több tízezren búcsút inthetnek a belengetett 25 százalékos kedvezménynek

• „Eltüntetjük a parkoló automatákat. ✅
• Kényelmesebbé tesszük a parkolási díjfizetést: a Budapest Go-val lehet parkolást intézni 2026. júliusától. ✅
• Elsőbbséget adunk a közösségi közlekedésnek: BKK bérlettel olcsóbban lehet parkolni. ✅”

Ezt írta ki közösségi oldalára Karácsony Gergely főpolgármester 2024 novemberében a Fővárosi Közgyűlés erről szóló döntései után. Ez alapján bontják le a napokban a fővárosi utakon a parkolóautomatákat, így július 1-jétől készpénzzel már nem lehet kifizetni az egyébként szintén ettől a naptól megemelt parkolási díjat, csak telefonnal. A második két vállalással azonban gond van.

Amikor arról érdeklődtünk a BKK-nál, hogy állnak a BudapestGO applikáció fejlesztésével, azt a választ kaptuk, hogy sehogy. Az applikáció fejlesztését ugyanis a fővárostól várt forrás hiányában nem tudták megkezdeni, így július elsején biztos nem lesz kész a fejlesztés. Ha lenne pénz, és hozzákezdenének most, akkor is hónapokig tartana a befejezés.

Ez nemcsak azt jelenti, hogy nem lesz a közösségi közlekedés digitális jegyvásárlási rendszerébe illesztett parkolásidíj-fizetési rendszer, hanem azt is, hogy a belengetett ígéret, miszerint BKK-bérlettel olcsóbban lehet parkolni, szintén ugrott.

Ez a kedvezmény egyébként a parkolási díj 25 százalékának elengedését jelentette volna azoknak az autósoknak, akiknek BKK-bérletük is van. A mintegy 700 milliós elmaradt fejlesztés becslés szerint több tízezer autósnak tette volna lehetővé a kedvezményes parkolást.

Megkérdeztük a Főpolgármesteri Hivatalt, miért nem adtak forrást a BudapestGO fejlesztésére, annak ellenére, hogy a fővárosi rendeletben ez áll. A válasz szerint azért nem, „mert nem volt rá pénze a fővárosnak”. Hozzátették: az elmúlt hat év finanszírozási helyzetében a szükséges fejlesztés költsége, illetve az arra kapott ajánlat jóval magasabb volt annál, ami költséghatékonyság szempontjából megérte volna. Ugyanakkor későbbi fejlesztési fázisban továbbra is napirenden van ilyen modul bevezetése. Ez azonban továbbra is csak egy plusz alternatíva lenne, nem kizárólagos értékesítési/fizetési csatorna a parkolási díj szempontjából, közölték.

Valóban, a parkoló autósok majdnem 90 százaléka eddig is használt mobiltelefonos applikációkat, főleg az állami Nemzeti Mobilfizetési Rendszert. (Március óta már kényelmi díj nélkül.) A továbbfejlesztett BudapestGO ennek lett volna versenytársa. De mi lesz a maradék 10 százalékkal, akik jobban szerettek úgy fizetni, hogy bedobálták a pénzérméiket az automatákba?

A Főpolgármesteri Hivatal válasza erre az, hogy akik nem akarnak online, okostelefonos applikáción keresztül fizetni, azoknak két út maradt: intézhetik a parkolást telefonhívással, vagy sms-ben fizethetnek. Annak érdekében, hogy a parkoló autósok megfelelő tájékoztatást kapjanak az új rendszerről és az adott övezethez tartozó telefonos kódról, a kerületi parkolási üzemeltetők tájékoztató táblákat helyeznek ki a rendeletben megadott sűrűségben – a várakozóhelyek 80 százalékától legfeljebb 75 méteren belül.

Július 1-jétől – zónától függően – 30-50 százalékkal emelkednek a parkolási díjak Budapesten. Az A zónában 600 Ft/óráról 800 Ft/órára, a B zónában 450 Ft/óráról 600 Ft/órára, a C zónában 300 Ft/óráról 400 Ft/órára, a D zónában pedig 200 Ft/óráról 300 Ft/órára nő a díj.

Július 1-jétől ezek lesznek a fővárosi parkolási zónák, a részletesebb térkép innen tölthető le.