Nem a magyar autósok lesznek a százhalombattai tűz legnagyobb kárvallottjai

Nem a magyar autósok lesznek a százhalombattai tűz legnagyobb kárvallottjai
A Mol százhalombattai Dunai Finomítója 2025. október 21-én – Fotó: Hegedüs Róbert / MTI

A belföldi ellátásra koncentrál a következő időszakban, és mérlegeli a stratégiai készlet felhasználásának szükségességét a Mol, miután a hétfő éjszaka Százhalombattán kitörő tűzben megrongálódott egy fontos desztillációs üzeme.

Számokban: a károk felmérése cikkünk írásakor még el sem kezdődhetett, mindenesetre az Erste gyors szakmai véleménye szerint a finomító kapacitásának 40 százaléka eshet ki több hónapra, miután a megsérült üzem évi 3 millió, a másik két hasonló egység pedig 4,2 millió tonna kőolajat tud feldolgozni egy évben.

Felülnézet: a százhalombattaihoz hasonló finomítók meglehetősen komplex ipari létesítmények sok üzemmel és sok mellék-, illetve végtermékkel.

  • Az egyik első fontos lépés, hogy a bejövő nyersolajat különböző összetevőire választják szét, ennek elsődleges módszere a desztilláció, az innen kikerülő anyagok aztán további üzemekben további alapanyagokká, illetve köztes vagy végtermékekké alakulnak.
  • E komplexitás miatt azonban nehéz átlátni, hogy végső soron melyik termékből mekkora termelési kiesést szenved el a Mol, ez mennyi ideig tart, illetve mennyiben pótolható átmenetileg a tartalékokból.

Reakció: „a Mol-csoport kénytelen lesz vagy az importot fokozni Magyarország és a többi piaca felé, vagy a stratégiai készletekhez hozzányúlni ideiglenesen, mint ahogy az OMV tette Magyarországon pár éve a schwechati eset után, hogy folyamatos maradjon a hazai üzemanyag-ellátás” – írta Pletser Tamás, az Erste olaj- és gázipari elemzője.

Tágabb kontextus: amennyiben a termeléskiesés nagyobb mértékű és/vagy hosszabb idejű lesz, az rendkívül súlyosan érintheti a szerbiai üzemanyagpiacot, sőt még a Mol eddig jónak ígérkező esetleges szerbiai üzleteit is.

  • Ha a Molnak a magyar ellátás biztosítására kell koncentrálnia, akkor előfordulhat, hogy nem tud a tervezett mértékben Szerbiába exportálni.
  • Márpedig a szerb NIS finomítója az orosz Gazprom tulajdonosi háttere miatt szankciók alatt áll, és leállás fenyegeti, mert nem jut nyersolajhoz Horvátországon keresztül, erről nemrég részletesen ebben a cikkünkben írtunk.

Alulnézet: a Molnak egyrészt jó üzletet jelent(ett volna), ha Százhalombattáról nagyobb tételben kezd Szerbiába exportálni, és még az is felmerült, hogy ha az orosz Gazprom kiszállna a NIS-ből, akkor a tulajdonrész vevője akár a magyar olajcég is lehetne.

  • A Molnak most mindenesetre már az is jól jönne Szerbiában, ha az ottani 60 töltőállomását a százhalombattai tűz és annak ellenére is folyamatosan el tudná látni üzemanyaggal, hogy a szerb rendszerben fennakadások várhatók, vagyis a megbízhatóságot kapcsolnák hozzá a vásárlók.
Kövess minket Facebookon is!