A SAIC Motor/MG standja a 2024-es Genfi Autószalonon – Fotó: Fabrice Coffrini / AFP
Két kínai autómárka, a BYD és az MG további gyors előretörése olvasható ki az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) legfrissebb jelentéséből.
- Az MG márkáról ismert kínai SAIC Motor a Nissant, a Seatot, a Suzukit és a Teslát is leelőzte az eladási darabszámokban, és közel került a – szintén kínai tulajdonú – Volvóhoz.
- A BYD a január és október közötti időszakban alacsony bázisról indulva 240 százalékos növekedéssel nyolc márkát utasított maga mögé (Porsche, Lexus, Alfa Romeo, Land Rover, Honda, Mitsubishi, DS és Lancia).
Számokban: az értékesítési darabszám a kontinensen összességében 1,4 százalékkal nőtt az év első tíz hónapjában éves alapon, de a jelentés kiemeli, hogy még így is messze van a koronavírus-járvány előtti szintektől.
- Csoportszinten nézve darabszám alapján a dobogót továbbra is a Volkswagen (27,6%), a Stellantis (15,8%) és a Renault (11,3%) foglalja el.
- A tisztán elektromos hajtású új autók aránya 16,4 százalék volt, a szervezet szerint ennél nagyobb lenne kívánatos az elektromos átállásnak ebben a szakaszában.
- Az európai vásárlók továbbra is a hibrid (hagyományos és elektromos, de az akku külső töltésére nem képes) hajtást részesítik előnyben, ezeknek a modelleknek az aránya 34,6 százalék volt.
- A benzines autók 27,4 százalékot képviseltek, a dízelek aránya 9,2 százalékra olvadt.
Tágabb kontextus: ha nem az elmúlt 10 hónap, csak az október adatait nézzük, akkor feltűnő, hogy a BYD az uniós országokban éves alapon 4500-ról 13 ezer fölé növelte az eladott autóinak számát, miközben a Tesla majdnem 11 ezerről 5600 közelébe esett vissza.
