Még évekig nem használják a sehova sem vezető, 500 millió forintból felhúzott körforgalmat Zalaegerszeg környékén

Zalaegerszeg és Zalaszentiván között található jelenleg egy használaton kívüli körforgalom, aminek egyik ága sem vezet sehova. Az Átlátszó írt bővebben arról a projektről, amelynek a részeként a zalaegerszegi önkormányzat 2023 végére 500 millió forint uniós támogatásból ezt a körforgalmat építtette. A körforgalomra azért volt szükség, mert a szállítmányozással foglalkozó Metrans cég konténerterminált és logisztikai központot tervez Zalaegerszegen 15,7 milliárd forintból.

Ez a konténerterminál azonban egyelőre nem épült fel, mert ahhoz vasútfejlesztésre lenne szükség. A magyar kormány még 2021-ben tett ígéretet arra, hogy Zalaszentivántól nyugatra épít egy új összekötő, úgynevezett deltavágányt, hogy a Metrans tehervonatai menetirányváltás nélkül tudjanak észak-déli irányba közlekedni. Ez az ígért vasútfejlesztés azonban még el sem kezdődött, és ezért a teljes projekt áll.

A deltavágányos projektre 2022 őszén kért támogatást az EU-tól az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) a GYSEV-vel közösen. A GYSEV végül 2024 őszén írta ki a kivitelezésre vonatkozó közbeszerzést, eredményt viszont még nem hirdettek rajta.

Az Átlátszót a minisztérium ebben a témában a GYSEV-hez irányította, ahonnan azt válaszolták, hogy még folyamatban van a közbeszerzési eljárás, ezért nem adhatnak több információt. Zalaegerszeg fideszes polgármestere, Balaicz Zoltán szerint az önkormányzat elvégezte a feladatát, de a deltavágány ügyére nincs ráhatása. A Metrans pedig azt írta a lapnak, hogy azért nem tudták elkezdeni a beruházást, mert annak alapfeltétele, hogy megépüljön zalaszentiváni deltavágány. A cég szerint a vasúti kiszolgálás hiányában a terminál működése nem lehetséges.

Akárki is építi fel a zalaszentiváni deltavágányt, arra több mint két év áll majd rendelkezésére a közbeszerzési kiírás szerint.