Piastrit kiütötte az eső, Norris nyert – a Brazil Nagydíj sprintfutama óriási hatással lehet a vb-harcra

Eső után, nedves pályán rajtolt a 2025-os Brazil Nagydíj szombati sprintfutama Interlagosban, a mezőny tagjai kivétel nélkül mégis úgy döntöttek, hogy száraz pályára való gumival rajtolnak, egyedül abban volt eltérés, hogy ki lágy, ki közepes gumikon indult.

Az élről rajtoló Lando Norrisnak bejött a közepes keverék, jól kapta el a 24 körös futam elejét, de nem tudta lerázni magáról a lágyakon versenyző Kimi Antonellit. Hátrébb Max Verstappen és Charles Leclerc egy-egy, míg Lewis Hamilton három helyet tudott javítani a rajtnál.

Négy körig úgy tűnt, nem okoz gondot az eső, aztán az ötödik kör elején, a harmadik kanyarban hirtelen hárman is megpördültek és a gumifalba csapódtak. A világbajnoki címre is esélyes Oscar Piastri a negyedik helyről esett ki, mögötte még Franco Colapinto és Nico Hülkenberg csapták oda magukat. Mindhárom pilótánál az volt a gond, a kanyar belső ívén túlzott mértékben kapták el a még nagyon vizes rázókövet, így megcsúszott az autó.

Hülkenberg önerőből vissza tudott gurulni a boxba egy kör megtétele után, és mivel eleinte csak biztonsági autós szakasz jött, és csak kisebb kivárás után szakították meg a versenyt, egy orrkúpcsere után az utolsó helyen folytatni tudta a versenyt. Ő kisebb problémával megúszta, Colapinto és főleg Piastri esetében a vb-esély miatt viszont a komolyabban sérült autó nagy kihívást jelent a csapatnak, hiszen még szombaton, magyar idő szerint 19.00-tól jön az időmérő, tehát nagyjából 3 órája maradt az Alpine-nak és a McLarennek, hogy versenyképes állapotba hozzák a kocsit.

Másodikra a biztonsági autó mögött indult el a mezőny, Norris és a két Mercedes simán maradt az első három helyen, Verstappennek viszont küzdenie kellett, hogy maga mögött tudja tartani az újrarajt után fél körig nagy rohamba kezdő Fernando Alonsót. Ahogy elfogyott Alonso lendülete, elkezdte feltartani a két Ferrarit, de Leclerc és Hamilton sem tudott előzésbe kezdeni.

Hét körrel a vége előtt kezdett visszaütni, hogy Norris a gyorsabb, de hamarabb is elhasználódó lágy gumikon maradt a piros zászlós megszakítás után. A rádióban arra panaszkodott, hogy a hátsó abroncsok kezdik elveszteni a tapadásukat, és ezt az is jól jelezte, hogy Kimi Antonelli elkezdett közeledni hozzá. Három körrel a vége előtt Antonelli az élen haladó Norrist, Leclerc pedig az ötödik helyet őrző Alonsót érte be. Leclerc-nek sikerült is az előzés a 22. körben, Norris viszont jól védekezett, ő meg tudta tartani az első helyét.

Az utolsó körre fordulva jött még egy baleset, a hazai közönség előtt versenyző Gabriel Bortoleto csapódott bele a gumifalba a célegyenes végén. Rendesen ledarált a Saubert, de aztán saját lábán hagyta el az autót, nem esett baja. Bortoleto a célegyenes végén pördült meg, előbb a baloldali falba csapódott, aztán centiken múlt, hogy nem csapódott bele az egyik Williamsbe, miközben a pályán keresztbe átcsúszva a nézők előtti gumifalban állt meg.

Az első helyével Norris a világbajnoki pontverseny szempontjából nagyon fontos győzelmet szerzett, azok után, hogy Mexikóban egypontos előnyre tett szert, most 9 pontra növelte az előnyét. Norris mellett a két Mercedes, Kimi Antonelli és George Russell értek fel még a dobogóra.

Az időmérő még szombaton, magyar idő szerint 19.00-kor kezdődik, a futam vasárnap 18.00-kor rajtol.