A szemtanúk azt hitték, hogy földrengés van, megtalálták a lezuhant indiai gép feketedobozát
Megtalálták a csütörtökön felszállás közben Indiában lezuhant Boeing 787 Dreamliner utasszállító egyik feketedobozát, jelentette be Ram Mohan Naidu Kinjarapu indiai polgári repülési minisztere. Elmondása szerint a baleset bekövetkezése után 28 órán belül megtalálták a repülési adatrögzítőt Ahmedabadban, írja a BBC. A miniszter szerint ez fontos előrelépés, és segíti a katasztrófa okainak kivizsgálását.
A repülőgépeknek általában két olyan adatrögzítője van, amelyek képesek túlélni egy becsapódást. Az egyik a repülési adatokat, például a magasságot és a sebességet rögzíti, a másik a pilótafülkében rögzíti a hangokat és a kommunikációt.
Az Air India gépe csütörtökön helyi idő szerint 13:39-kor szállt fel Ahmadábádban, majd a felszállás után nem sokkal a Meghani Nagar nevű lakóövezetbe, egy orvosi kollégiumra zuhant. A gép vészhívást adott le a légiirányításnak, de ezután nem érkezett több válasz a fedélzetről.
A gépen tartózkodó 242 emberből egyetlen ember élte túl a repülőgép-szerencsétlenséget, a hatóságok közlése alapján a BBC azt írja, legalább nyolc olyan ember is meghalt a balesetben, aki nem volt az Air India gépén. Közülük négyen orvostanhallgatók voltak, akik abban a kollégiumban laktak, ahová becsapódott a gép.
A gép becsapódásának közelében élő szemtanúk a BBC-nek azt mondták: először azt hitték földrengés van, mert olyan erősen megremegtek a környéken a házak és az ablakok.
Az Egyesült Királyságból és az Egyesült Államokból repülésbiztonsági nyomozók érkeztek Indiába, hogy részt vegyenek a vizsgálatban, derül ki az Air India tulajdonosa, a Tata Group közleményéből. A cég azt ígéri, vállalja a felelősséget a történtekért.
A Flightradar24 adatai szerint a lezuhant Boeing több mint 700 alkalommal repült a katasztrófát megelőző évben. Az Air India gépe 11 éves volt, és a leggyakrabban Mumbaiba, Dubajba, Újdelhibe, illetve Milánóba, Párizsba és Amszterdamba közlekedett.
A géptípussal kapcsolatos problémákkal ebben a cikkünkben foglalkoztunk részletesen.
