A vidék viszont elnéptelenedhet, Miskolc lakossága például a harmadával eshet vissza. Ezt jósolja az Európai Bizottság kutatóközpontjának hosszú távú modellje.

Egy újabb jel, ami szerint nem kell válságra számítanunk a közeljövőben. Igaz, legutóbb Magyarországnál ez a mutató pont nem jelzett.

Nem érzéki csalódás, hogy nehezebb koncentrálni a melegben.

Az elmúlt 18 évben pedig legalább 250 milliárd forintot vitt el az autók többletfogyasztása a katalógusadatokhoz képest.

Először dobta be a fenyegetést, hogy kiviszi az USA-t a Kereskedelmi Világszervezetből.

A közlekedést megreformáló startupokkal képzelik el jövőjüket a hagyományos, nagy autógyártók is.

Pedig a kedvezőnek tűnő makrogazdasági mutatóknak még a németek sem örülhetnek maradéktalanul, a világ többi országáról nem is beszélve.

Korszerű körülmények között végzett biztos, de kemény munkára számíthatnak az autógyárakba jelentkező dolgozók, amit nem veszélyeztetnek sem a robotok, sem az elektromos autók.

Musk beteljesítheti saját rémálmát, úgy néz ki, hogy Szaúd-Arábia befolyást szerez a Teslában.