Torontáli Zoltán
Moss kezet – ennél többet nem tehetsz, amíg kiderül, hogy mennyire veszélyes az új koronavírus
Nem tudjuk, hogy melyik állat a forrása, és azt sem, hogy valójában mennyire veszélyes. Csak az biztos, hogy a halálos eseteket is előidéző újabb koronavírus elkezdett világszerte terjedni.
Bolgár falvakba költöznek a német kisnyugdíjasok, ahonnan a fiatalok Németországba vándoroltak
Az euróban kapott nyugdíj otthon semmire sem elég, egy kiüresedő bolgár faluban viszont sokat érhet.
Bosszantó technikai hibák sorozata miatt csúszik a kínai utasszállító repülő fejlesztése
A kínai ipar a Boeing és az Airbus legnépszerűbb gépeinek versenytársán dolgozik már jó ideje, a fejlesztés azonban már most ötéves késésben van.
Kellogg’s és Unilever: két nagy gyártó is engedi, hogy csomagolás nélkül árulják a termékeit
Az angol Asda is elkezdi az élelmiszerek újratölthető forgalmazását Leedsben.
Gigantikus, 442 kilométeres körgyűrűt építenének Prága köré
Kevés az autópálya az országban, és a főváros környéki utak zsúfoltságát szeretnék enyhíteni.
Kérdezze meg kezelőorvosát, mielőtt a kormányra hallgat a konyhában
A táplálkozás-egészségtani adatok alapján felesleges, a környezetvédelmi szempontok miatt nem jó irány, de még a nemzetközi trendeknek is ellene megy a húsfogyasztást ösztönző intenzív magyar...
Kötelező lesz nemzeti színű zászlót tűzni a sertéshúsba a boltok húspultjain
Ezzel megint a magyar disznóhúst szeretné megtolni a kormány, de a lépésnek valószínűleg zéró közeli hatása lesz a piaci folyamatokra.
A cseheknél is drágul az áram, mert a németek lekapcsolják az atomerőműveiket
Két év múlva a cseh háztartások is 10 százalékkal többet fizethetnek az áramért annak következtében, hogy a németek bezárják az atomerőműveket és megújuló forrásokra állnak át.
Nem lesz elektromos Dacia, de jönnek a gázos modellek, felár nélkül
A Kínában gyártott elektromos modell a kivétel, egyébként túl drágává válna a Renault csoport itthon népszerű olcsó márkája.
Tényleg meg kell menteni az életképtelen falusi kisboltokat?
A szektor legkevésbé hatékony, sokszor szürke zónába hajló részébe készülünk beleönteni évi 12-14 milliárd forint közpénzt.
