Wiedemann Tamás
Nagy gondban van egy Magyarországon is termelő autóipari cég
Leépítésekkel és drasztikus költségcsökkentéssel próbálják megmenteni az autóipari beszállító céget.
Nehéz lesz utolérni Ausztriát, ha ott 22-szer több szabadalmi kérelmet nyújtanak be
Nagyon kevés a magyarországi szabadalmi kérvény, és azokat is a multik adják be. A statisztikákból is látszik, milyen nagy verseny van az önvezető autók fejlesztésében.
Világszerte leparancsolták a levegőből a Boeing legfelkapottabb gépét
Percről-percre változik a helyzet: egyre több országban tiltják be a Boeing 737 MAX típusú gépek repülését.
Győr kiesett az új Volkswagen-gyárért folyó versenyből
A Volkswagen üzemi tanács nem támogatja, hogy a cégvezetés Kelet-Európába helyezze ki a termelés egy részét.
Győzött a fizika, máris megjelentek az újabb repedések a hatvani bicikli úton
„Kiderült, hogy nem is olyan egyszerű bicikliutat építeni”, mondta a Duna Aszfalt képviselője.
A konyhástól a mérnökig mindenki kap másfél millió forint bónuszt a német Volkswagennél
Magasabb a jutalom, mint az elmúlt három évben, de alacsonyabb, mint a dízelbotrányt megelőző évben, amikor 2,3 milliót kaptak a munkások.
Most már biztos, hogy gyógyítható az AIDS, de a tömeges kezelésekre még várni kell
Az elmúlt 12 évben két HIV-vírussal fertőzött beteget sikerült csontvelő-átültetéssel meggyógyítani.
Világbajnok magyarázat az úthibákra a kormány kedvenc cégétől: „ez fizika”
Nem tudni, hogy milyen célokat szolgál a hatvani kerékpáros kalandpark, de a helyi közösség nem sokat profitált az uniós pénzből megvalósított beruházásból.
Megütötte a főnyereményt az Opellel az új tulajdonosa
Jó üzletet kötött a Peugeot és a Citroën tulajdonosa, amikor másfél éve megvette az Opelt az amerikaiaktól.
Lényegében örök életet ígértek a gazdagoknak, nem jött be
Az Egyesült Államokban az gyógyszerügyi hivatalnak kellett közbelépni, mert 8000 dollárért árulták a fiatalok véréből készített plazmát az idősebbeknek.
