NYT: A SpaceX nem nagyon fizet adót, és nem is nagyon akar
Elon Musk űrcége, a SpaceX a több mint két évtizedes fennállása óta szinte egyáltalán nem fizetett szövetségi jövedelemadót – írja a New York Times. A lap által átnézett belsős dokumentumok alapján pedig nem is nagyon tervez adót fizetni, legalábbis a befektetők ezt az infót kapták a cégtől.
Az iratok alapján a SpaceX kihasznál egy lehetőséget az adótörvényben, ami alapján a veszteségekkel ellensúlyozhatja az adókötelezettséget. Márpedig a cégnek rengeteg vesztesége van, 2021 végéig 5 milliárd dollárnyit halmozott fel. Korábban ennek a lehetőségnek volt egy időkorlátja, de Donald Trump első kormánya 2017-ben eltörölte azt, így a SpaceX-nek van még közel 3 milliárdnyi vesztesége, amit bevethet a jövőben adókiváltási célra.
Az, hogy nem kell adót fizetniük 5 milliárd dollár adóköteles jövedelem után elég bizarr, már csak azért is, mert a SpaceX üzleti modellje erősen támaszkodik a kormányzati megrendelésekre, tehát közpénzre – 2020-ban a bevételük 84 százaléka Pentagon- és NASA-szerződésekből jött be, 1,4 milliárd dollár értékben, 2021-ben pedig újabb állami megrendeléseket kaptak további 1,7 milliárd dollár értékben, ami akkor a teljes bevétel 76 százaléka volt.
Ezért is volt meglepő, amikor a kormányzatból kikerülő Elon Musk páros lábbal szállt bele az amerikai elnökbe, aki hamar meg is fenyegette Muskot, hogy nem kell ám a SpaceX-nek annyi állami megrendelést kapnia. Musk hamar irányt váltott, és a milliárdosok kibékültek – egy időre.
Persze más techóriások is élnek ezzel a lehetőséggel, mint például a Microsoft, de ettől függetlenül a cég az évre egy 14,1 milliárd dolláros szövetségi jövedelemadóval számol.
Bár az adókedvezmény a veszteségeket érinti, egy cég akkor is felhasználhatja, ha amúgy jól megy a szekér: bár ezek az adatok nem nyilvánosak, a NYT szerint a SpaceX 2024-ben nagyjából 5 milliárd dolláros bevételt termelt, majdnem kétszer annyit, mint 2023-ban. Az adókedvezményt alapvetően arra találták ki, hogy a vállalkozások akkor is életben maradhassanak, amikor épp nem pörög úgy a biznisz. A lapnak nyilatkozó szakértők szerint a kedvezményt nem arra találták ki, hogy a SpaceX-hez hasonló cégek éljenek vele.
A SpaceX jelenleg a világ legjobban menő űrszállítmányozási cége, Elon Musk jórészt a vállalat sikereinek köszönheti, hogy egy megkerülhetetlen szereplőjévé vált az amerikai, és részben a geopolitikának. Azonban, ahogy a legtöbb startup, a SpaceX is veszteségesen indult, évekig nem termeltek profitot – igaz, mostanra a világ egyik legértékesebb cégévé vált.
A cég első évében, 2002-ben 4 millió dolláros veszteségük volt, ami az évek során egyre nagyobb és nagyobb lett. A második évben már 14,5 millióról számoltak be, 2020-ban 341 millióról, 2021-ben pedig 968 millióról. 2021 végére így összesen közel 5,4 milliárd dollárt halmoztak fel, mint adóveszteség. Ez az adókedvezmény alapja, ami lehetőséget ad a SpaceX-nek, hogy a jövőben ekkora mértékben megússza a szövetségi jövedelemadót. A 2017-es kormányzati döntés értelmében a 2017 után generált veszteségen nem évülnek el, így a SpaceX 3 milliárd dollárnyi adókedvezménnyel élhet minden évben.
A NYT által átnézett dokumentumok szerint fizettek valamennyi jövedelemadót, de nem az USA-nak. Az egyik irat alapján a cég 2021-ben 483 ezer dollár jövedelemadót tervezett fizetni más országoknak, valamint 78 ezer dollárnyi állami jövedelemadóval számoltak. Egy másik dokumentumban 2020-ra és 2021-re 6000 dollár jövedelemadóval számoltak, de a szövegkörnyezetből nem derült ki, hogy állami, szövetségi vagy helyi önkormányzati adóról volt szó. A NYT szerint a cég azt is közölte befektetőkkel, hogy úgy néz ki, hogy esélyes, hogy soha nem kell majd szövetségi adót fizetnie a cégnek. Az alacsonyabb, állami szintű adókra 227 millió dollárnyi kedvezményük van.
Musk júniusban azt mondta, hogy 2025-re 15,5 milliárd dolláros bevétellel terveznek, aminek egy jelentős része nem az űrszállítmányozásból, hanem a Starling műholdas internetszolgáltatásból származik. A cég szerint 2023-ban 2,5 millió felhasználójuk volt, 2024-ben pedig 8 milliárd dollárnyi bevételt hoztak az előfizetések, amivel megelőzték a cég űrrakétás részlegének bevételét.
