Ezermilliárdos kedvezménnyel tukmálják elektromos autóikat a büntetéstől tartó gyártók
Hatalmas akciókkal próbálják elérni a kötelező értékesítési kvótát az Egyesült Királyságban, és uniós szemszögből is érdekes, hogy mire mennek ezzel.
Hatmilliárd fontot, tehát csaknem 3000 milliárd forintot kell kifizetniük az Egyesült Királyságban az autógyártóknak annak érdekében, hogy megfeleljenek az elektromos járművek eladására vonatkozó 2024-es szabályoknak.
- Az iparági nyereségesség és a munkahelyek is veszélyben vannak - mondta Mike Hawes, a Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) nevű iparági szervezet vezérigazgatója a Reuters cikke szerint.
- A Vauxhall márka tulajdonosa, a Stellantis kedden jelentette be, hogy a dél-angliai Lutonban bezárja egy gyárát, ahol 1100-an dolgoznak - írja a Bloomberg.
- Akár 15 ezer fontos bírságot is kaphatnak a kvótát nem teljesítő járműgyártók járművenként, de van lehetőségük krediteket vásárolniuk a kvótát túlteljesítő gyártóktól, és a következő évek túlteljesítével is megfelelhetnek a szabályoknak.
- 4 milliárd fontnyi kedvezményt adnak a gyártók idén az elektromos modelleikre Hawes szerint, hogy megfeleljenek a szabályozásnak, a maradék költség a bírságokból és a kreditekből jön össze.
- A kisbuszokra vonatkozó kvótát már fellazították, és habár a kormány jelezte, hogy nyitott a szabályok újratárgyalására, a belsőégésű autók értékesítésének tiltására vonatkozó 2030-as határidőhöz ragaszkodnak.
- Az uniós szabályozás szerint az autógyártóknak flottaszinten kell megfelelniük a szigorodó szén-dioxid-kibocsátási normáknak. Jövőre csökken a kilométerenként kibocsátható szén-dioxid mennyisége a személyautók körében, de az emisszió nélküliként számon tartott elektromos autók piaci részesedése visszaesett.
- A gyenge európai piacon olyan modellek válnak népszerűvé, amik után a gyártók bírságot fizethetnek. A UBS számításai szerint a legnagyobb bírságra a Volkswagen és a Renault számíthat.
- Szinte biztos, hogy az EU-ban 2025 decemberében minden gyártó rákapcsol majd az elektromos modelljeinek értékesítésére, de már idén lehet látni az Egyesült Királyságban, hogy csak 18 százalék körül állnak a gyártók. Most jön a december, forgalomba állítják az összes e-autót, de még így is szinte lehetetlen ezt a 22 százalékot tartani - mondta Rózsa Tamás, a Top Tier Consultants járműipari tanácsadócég ügyvezető igazgatója.
- A jövőre Európában várható intézkedésekkel kapcsolatban is iránymutatást adhat, hogy miként változik a brit szabályozás annak érdekében, hogy mégse legyen ekkora a büntetési volumen - tette hozzá.
