Kezdeményezni fogja a közbeszerzési törvény módosítását Lázár János, hogy a munkájukat nem megfelelően elvégző cégeket kizárják az eljárásokból, jelentette be az építési és közlekedési miniszter egy hétfő délelőtti Facebook-posztban.
„Ez így tovább nem mehet! Ha szép szóval nem megy, akkor törvény módosításával védjük meg a magyar emberek érdekeit!”, kezdi a bejegyzést a miniszter. Lázár a posztban azt írja, a Strabag nemrég több mint 50 milliárd forintot „kért” azért, hogy egy nagyobb útszakasz részeként 10 kilométeres autópályarészt tervezzen és építsen Miskolc és Szikszó között, de az útról az átadás után kiderült, hogy megsüllyedt, a miniszter szerint „használhatatlanná és életveszélyessé vált”.
A posztból nem derül ki, hogy pontosan hogyan szeretné módosítani Lázár János a közbeszerzési törvényt. Azt írja, „azokat a cégeket, amelyek a közúti és a vasúti fejlesztések során a rosszul, vagy az el sem végzett munkájukkal átverték, megkárosították a magyar embereket, hátráltatták a személyek, áruk és szolgáltatások szabad áramlásához fűződő alapvető jogainkat”, kizárják az eljárásokból. Felülvizsgálják a már folyamatban lévő eljárásokat is.
Lázár szerint a Strabag 10 hónapot kért a hibák kijavítására, ez lejárt, de a munkát nem végezték el. „Az osztrák cég erre ahelyett, hogy bocsánatot kérne azoktól a borsodiaktól, akiknek lassan egy éve keseríti meg az életét nap mint nap az általa okozott közlekedési káosszal, a sajtóban vitatkozik a Kormánnyal, miközben arra az egyszerű kérdésre sem tud választ adni, hogy mikor készülhet el végre az út. Ha egy villanyszerelő vagy kőműves önnél így dolgozna, nem tenné ki a szűrét? És milyen igaza lenne!”
Múlt héten Lázár János az M30-as javításának késéseiről azt mondta, „a Strabag átbaszta” őket, ezzel viszont a Borsod megyeieket bünteti. Az építési és közlekedési miniszter szerint naivak voltak, és balfék módon viselkedtek, amikor elhitték, hogy október végére kész lesz az M30-as lezárt szakasza.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium legutóbb perrel fenyegette a Strabagot, ha késnek az M30-as autópálya javításával. A minisztérium és a Strabag közötti konfliktus oka, hogy 2024 elején komoly hibák merültek fel az M3-as autópályát Miskolccal és Tornyosnémetin keresztül a szlovákiai R4-es autóúttal összekötő M30-as autópályával kapcsolatban. A 354 milliárd forintból megépített új autópálya szerkezete több helyen is elmozdult, megcsúszott, emiatt a burkolaton repedések jelentek meg.
A közbeszerzési eljárásoktól szóló törvény már most is tartalmaz korlátozásokat. A 63. paragrafus 1. bekezdésének c) pontja szerint az eljárást megindító felhívásban előírhatja, hogy az eljárásban nem lehet ajánlattevő, részvételre jelentkező, alvállalkozó, illetve nem vehet részt alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, aki „korábbi közbeszerzési vagy koncessziós beszerzési eljárás alapján vállalt szerződéses kötelezettségét az elmúlt három évben súlyosan megszegte és ez az említett korábbi szerződés felmondásához vagy elálláshoz, kártérítés követeléséhez vagy a szerződés alapján alkalmazható egyéb szankció érvényesítéséhez vezetett, vagy ha a nyertes ajánlattevőként szerződő fél olyan magatartása, amelyért felelős részben vagy egészben a szerződés lehetetlenülését okozta”.
Frissítés: A cikket frissítettük az utolsó bekezdéssel.
