Bucsky Péter
Az Ausztriából vett kő szinte biztosan azbeszttel szennyezett vagy gyanús bányából jött
A külkereskedelmi és adóhatósági adatokat összevetve az látszik, hogy ha osztrák követ, kavicsot szállítottak valahova, igen nagy eséllyel az azbeszttel szennyezett bányákból származott.
Valamiért minden borzasztóan sokba kerül, aminek köze van a Forma–1-hez Magyarországon
Mindenkinek vastagon fog a ceruzája, aki jogdíjból, jegyértékesítési jutalékból vagy a felújítás jelentős vállalkozójaként bevételhez jut a Hungaroringen. Az állam pedig évente tízmilliárdokat fizet.
Lázár János egyetlen döntése 200 milliárd forintba kerülhet az adófizetőknek
Ősszel lejár az M6-os sztráda Budapesttől Dunaújvárosig tartó részének építési-fenntartási szerződése, de az előző kormány ezt is odaadta Mészárosék koncessziójának, ami a lehető legdrágább megoldás.
A közutak felét újjá kellene építeni, és Mészárosék koncessziója nélkül pénz is lenne rá
Miközben a gyorsforgalmi utak hosszában felzárkóztunk Ausztriához, a fő- és mellékutak csapnivaló állapotban vannak, miután az utóbbi években még annyi pénz sem jutott rájuk, mint 2023 előtt.
Van valami furcsa és megmagyarázhatatlan a magyar olajimportban
Három hónapig nem működött a Barátság kőolajvezeték, és bár a Mol a hírek szerint jó pár tengeri olajszállítmányt megszervezett a kiesés pótlására, a statisztikákban ennek nincs semmi nyoma.
Pár milliárd forinttal is sikerült nagy károkat okozni a magyar autósportban
Évi több százmillió forinttal támogatta az előző kormány a raliversenyeket, a HUMDA-cégek számolatlanul égették a milliárdokat, a magyar autósport ma mégis rosszabb helyzetben van, mint korábban.
Hogyan lett Lakatos Benjaminnak százmilliárdos cégbirodalma Svájcban?
A 2013-as osztalék és az abból finanszírozott vásárlás történetét alaposan feldolgozta a sajtó, de utána is kellett még több húzás ahhoz, hogy az üzletember a MET-csoport fő tulajdonosa legyen.
A hazai közlekedés leggyorsabban növekvő kockázati tényezői lettek az e-rollerek
A nagy teljesítményű elektromos rollerek szabályozása és a megosztás korlátozása vagy kivezetése tehetné a legtöbbet azért, hogy meg lehessen fékezni a balesetek számának drámaian gyors felfutását.
NER-es és külföldi cégek nyerhetnek az óriásplakátok fővárosi eltüntetésén
A Fővárosi Önkormányzat szerint végre nincs politikai akadálya a városképi és közlekedésbiztonsági szempontok érvényesítésének, a végén mégis az eddigi nagy szereplők pozíciója válhat még erősebbé.
Száz százalék feletti megtérülést hoz Mészároséknak az autópálya-koncesszió
Továbbra sem látszik, miért érte meg az államnak, hogy az Orbán-kormány koncesszióba adta a gyorsforgalmi úthálózat nagy részét. A tulajdonosokhoz dől a pénz, a bevétel 13 százalékából nyereség lett.
