A szegedinél sokkal durvább konfliktus miatt csúszik a BYD brazil gyárának átadása
A BYD-üzem szegedi építési területének bejáratát hétfő óta több alkalommal is elállta munkások egy kisebb csoportja, akik korábban az építkezésen dolgoztak. A kínai munkásoknak július végén lejárt a munkaszerződésük, és elégedetlenek voltak a kivitelezésében fővállalkozóként közreműködő cég által kínált új szerződés feltételeivel.
Alulnézet: a kivitelezésében fővállalkozóként közreműködő kínai tulajdonú AIM Construction Hungary Kft. és a cég munkavállalóinak nagyjából 35 fős csoportja között támadt nézeteltérés.
- A cég a korábbi fix havi bér helyett teljesítménybérezésre épülő megállapodást javasolt azoknak a dolgozóknak, akiknek lejárt a szerződése – írta kedden a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség a Szeged365.hu-nak.
- A cég nem ment bele a korábbi feltételek szerinti szerződéshosszabbításba, a volt dolgozók pedig azóta hazautaztak Kínába – tájékoztatta a BYD a Hvg.hu-t.
Előzmények: nem ez az első eset, hogy a BYD külföldi gyárépítésén munkaügyi konfliktus alakult ki.
- A brazil hatóságok tavaly decemberben egy munkaügyi vizsgálat során a cég Camaçariban, Bahia tartományban épülő gyárának építkezésén megállapították, hogy több mint 160 kínai munkás „rabszolgasághoz hasonló körülmények” között dolgozott.
- A vizsgálat azt is megállapította, hogy a dolgozók egy részének a munkáltató elvette az útlevelét, és a vízumaik sem voltak rendben.
- A fővállalkozó kínai cég, a Jinjiang Csoport ezt tagadta, de a BYD elismerte, hogy problémák voltak a munkakörülményekkel, és a kínai munkásokat az építkezésről helyi szállodákba költöztették. Az érintett munkások január elején hazautaztak Kínába.
- A brazil hatóságok május elején pert indítottak a BYD ellen. A járműgyártót és a vele szerződésben álló két másik kínai céget emberkereskedelemmel és a brazil munkajog megsértésével vádolják.
Tágabb kontextus: az ügy a kínai közösségi médiában is felháborodást váltott ki, és olyan vélemények is megjelentek, amelyek szerint a brazíliai munkások munkakörülményei hasonlóak voltak a kínai építkezéseken tapasztalhatóakhoz.
- Ugyan másfél évtized alatt sok minden változhatott a BYD üzemeiben, de egy 2011-es jelentés a kínai gyárainak munkakörülményeit a XIX. századi brit textilgyárakéhoz hasonlította.
Felülnézet: a munkaügyi vizsgálat miatt csúszik a brazíliai üzem átadása, a Reuters májusi cikke szerint 2026 decemberében kezdődhet a gyárban a termelés.
