Közélet

2035-től ugyan villanyautóké lenne a főszerep Európában, de odáig eljutni nagyon nehéz lesz
2035-től nem lehet olyan új autót forgalomba helyezni az EU-ban, amit fosszilis üzemanyag hajt. A szabályozás elég szigorú, és a szakértők attól tartanak, hogy komoly véráldozatokkal fog járni.
Az utolsó csatlós átka
Minél később gondolja meg magát és szeretne átállni, annál nehezebb, költségesebb lesz ezt meglépnie.
Már megy a trükközés a magyar benzinkutakon, túl csábító a hatalmas árkülönbség
Nem sikerült felpörgetni az üzemanyagimportot az ársapka részleges megszüntetésével. Az ágazati szereplők szerint a keresletet kellene csökkenteni, de ehelyett a csalás válhat üzletszerűvé.
Hogyan lehet 500 milliárdos profitja a Molnak, ha 480-ért adta az üzemanyagot?
Hatalmasat nyert a Mol az európai szintű üzemanyaghiányon, de még nagyobbat azon, hogy finomítói jelentős részben orosz olajat használnak.
Kiárusít a H&M Moszkvában, tömegek lepték el az üzleteket
A vásárlói reakciók alapján hiányzik a háború következtében kivonuló cégek kínálata az orosz piacról.
A kaukázusi harcok mutatják, mennyire semmibe veszik már Putyint
Miközben az orosz hadsereg érdemi része Ukrajnában harcol, az azeri haderő újra Hegyi-Karabahot támadja, ahol orosz békefenntartók állomásoznak.
Európa nagyvárosai elkezdtek felkészülni a télre, ami szó szerint is sötétnek ígérkezik
Díszkivilágítás nélkül maradó látványosságok, megváltozó munkarend jöhet Európában az energiaválság miatt.
A németek már tiltanák a kavicsos-murvás kerteket, kötelező lenne a kertészkedés a családi házaknál
Németország egy részén kissé extrém irányba tolják a szabályozást, bár kétségtelenül lehet amellett érvelni, hogy ne legyenek zöldfelület nélküli porták.
Az állandó brüsszelezés ellenére még nőtt is az EU-pártiság Magyarországon
Hiába kell megállítani, felháborodni, valamiért az EU-pártiság nem hogy nem csökken, de még növekszik is a magyarok körében.
Kövess minket Facebookon is!