Közélet
Egyelőre használhatatlan a valaha megépített legdrágább hadihajó
13 milliárd dollárba került az amerikai Ford repülőgép-hordozó, de átadása után másfél évvel több nélkülözhetetlen rendszer még mindig nem működik rajta.
Már a magyar GDP-t sem tudjuk kiszámolni a multik adótrükkjei miatt
Részben néhány külföldi vállalati központban dől el, hogy mekkora a magyar gazdaság, és hova mekkora adóbevétel kerül. A nagy transzferármutyi, első rész.
Hiába a gyerek óvodai fejlesztése, ha valami sokkal fontosabb hiányzik
A kisgyermekek napjai már legalább annyira szervezettek, mint a felnőtteké, de nincs az a fejlesztő óvoda, amely kompenzálni tudná a 2 éves kor előtti nem megfelelő környezet negatív hatásait.
Hetven fillér a benzin, kár, hogy már alig van belőle
A világ legnagyobb olajtartalékán ülő Venezuela eljutott oda, hogy már üzemanyagból sem képes elegendőt előállítani.
Egyenlőséget szeretnének a magyarok, mégis a különbségeket mélyítő kormányt választottak
Nagy igény van a magyar társadalomban a jövedelmi különbségeket csökkentő politika iránt, tavasszal mégis olyan pártok nyertek, amelyeknek a kormányzása során nőttek az egyenlőtlenségek.
Az új repülők nem mindig a legbiztonságosabbak
Alig több mint két hónapos volt az Indonéziában tengerbe zuhant Boeing, de közel sem ez az első hasonlóan új repülőgép, amely szerencsétlenül járt.
Mennyire éri meg kézműves pékséget indítani?
Budapesten sorba nyílnak meg a kézműves pékségek. De nem a konkurensek növekedő száma vagy a kereslet a probléma.
Átszoktak a vodkáról a sörre az oroszok, a magyarok mindent isznak
Világszerte átalakul az alkoholfogyasztás. A fejlett országokban egyre kevesebbet, a feltörekvőkben egyre többet isznak.
Őrület van a Szilícium-völgyben, a szülők teljesen bepánikoltak a gyerekek mobilozása miatt
A tech-szülők letiltják a gyerekeiket a technológiáról. A gyerekfelügyelőket szerződésben kötelezik, hogy a gyerekeket egy percre se engedjék a digitális eszközökhöz.
Két külön világ a kelet- és a nyugat-európai országok tudományos élete
Az európai kutatási együttműködéseket nézve továbbra is jól látszik a kelet- és nyugat-európai országok között törésvonal. Húszezer projekt kapcsolatrendszerét elemezzük.
