Techtud
A Coinbase vezérigazgatója személyesen rúgta ki a programozókat, akik nem próbálták ki egyből a...
Brian Armstrong egyszer a hét elején megmondta, hogy legalább kezdjenek el foglalkozni vele. Akinek szombatig nem sikerült, ez repült is.
Olyan fotók voltak a törölt Facebook-oldalon, amit a rajtuk szereplő nők nem akartak ott...
Nagy botrányt okozott Olaszországban a Meta által leszedett oldal, amin beleegyezés nélkül készült, sokszor intim fotók voltak nőkről.
Hátára pakolt vitorlával hódíthatott egy most azonosított dinoszauruszfaj
Egy már nyugdíjba vonult brit háziorvos jött rá, hogy a korábban megtalált fosszíliák egy eddig ismeretlen dinóhoz tartoznak.
Egy tehénfog igazolhatja a Stonehenge építésének teóriáját
Legközelebb kétszáz kilométerre vannak olyan sziklák, amilyenekből összeállították az ötezer éves építményt. Valószínűleg marhák vontatták oda a köveket.
Egy japán város óvatosan megpróbálta korlátozni az okostelefonozást, aztán egyből magyarázkodni...
Csak ajánlás a napi maximum két óra képernyőidő, de valakinek egy film sem fér bele ennyibe.
Listázta a szerinte túl woke Smithsonian-kiállításokat a Fehér Ház
Donald Trump korábban azt mondta: szerinte a Smithsonian túl nagy hangsúlyt fektet arra, hogy milyen rossz volt a rabszolgaság.
Kanyarójárvány van Kanadában, az ország adja a kontinens eseteinek nagyjából felét
Meghaladta a 4,5 ezret az esetszám, a betegek legalább 71 százaléka oltatlan.
Összeugrottak a kutatók és a szúnyogirtók, heves vita folyik a kémiai gyérítés körül
Egy környezetvédő hálózat vészjósló jelentése miatt nagy vita alakult ki arról, hogy mennyire káros és egyáltalán, mennyire hatékony tulajdonképpen a kémiai gyérítéshez használt deltametrin. Több...
Ausztrália leghalálosabb állata még mindig nem egy mérges kígyó, mérges pók vagy félelmetes krokodil
Hanem a ló. A második a szarvasmarha, a harmadik a kutya, a negyedik pedig a kenguru. De még az sem úgy, ahogy gondolná az ember.
A fejlett vezetéstámogató rendszereken is kifog, ha valaki bevág elénk a Los Angeles-i dugóban
Egy több ilyen rendszert összehasonlító tesztből az derült ki, hogy a kifejezetten dugókra tervezett megoldásoknál átlagosan kilencpercenként kell korrigálni a sofőrnek.
