Bucsky Péter
Miből van több a magyar utakon, Maseratiból, Teslából vagy Zaporozsecből?
Úgy tűnik az adatokból, hogy a magyarok semmit nem utálnak jobban, mint vén autót leselejtezni. Minden második Audi a magyar utakon használt import, a buszok ötöde Ikarusz.
Teljesen más világban élnénk, ha nem lennének konténerek
Ép ésszel nem lehet felfogni, mennyi áru mozog a tengeri konténerekben. És még mindig nincs vége a konténerforradalomnak.
Egyetlen európai ország sem függ annyira az uniós pénzektől, mint Magyarország
Osztrák cégek százszor annyi közbeszerzést nyertek Magyarországon, mint amennyit magyar cégek Ausztriában. Összegeztük az európai közbeszerzési adatokat, tanulságos.
A német nyugdíjasok a magyar állam nagylelkű támogatásával üdülhetnek Hévízen
A sármelléki reptéren megforduló kevés utas mindegyikét 15-25 ezer forinttal támogatják a magyar adófizetők. Most kapnak még 6,6 milliárdot.
Orosz és német exkémek dolgoznak azon, hogy átvegyék az európai gázpiac feletti uralmat
Merkel legnagyobb hibája lehetett, hogy ki akarta bekkelni az Északi Áramlat 2-t. Az új gázvezeték éppen Magyarországon emelné a gázárakat, a kormány mégsem tiltakozik.
Közel négymilliárdba kerülhetett eddig az adófizetőknek a zöld rendszámos autók támogatása
A zöld rendszámos autók fele nem is elektromos. Még egy Porsche Panamera hibridet is támogat a magyar állam.
Végre egy előkelő magyar helyezés: Svájcnál is többet szakítunk a vállalati adós trükközésen
Ez már öt éve is így volt, pedig akkor még nem volt egy számjegyű a magyar társasági nyereségadó. Nyerünk azon, amin valójában senki nem nyer.
Tényleg olyan nagy a kormányzat médiatúlsúlya?
Tényleg. Az interneten, a tévében, a rádióban és a nyomtatott lapoknál is megszerezte a többséget a kormánypárt hátországa.
A környezetbarát autók száma és a széndioxid-kibocsátás is nő, ez meg hogy lehet?
A közlekedésben nő az üvegházhatású gázok kibocsátása, a vasút visszaszorulása, illetve a közúti közlekedés térnyerése miatt.
A Budapest-Belgrád vasútvonal miatt fontos Pireusz csak egy bábu a kínai sakktáblán
A kínaiak már az európai kikötői konténerforgalom tizede felett megszerezték az irányítást.
