CATL
Több mint ezer kilométer hatótávolságú aksit dob piacra a CATL
Ez lesz a világ első olyan lítium-vas-foszfát alapú akkumulátora, ami egy töltéssel képes lesz ekkora hatótávolságra.
A kínai akkugyár ügyvédje szerint nincs rendben, hogy politikusok kiállnak a választók ügyei mellett
Pedig mintha az épülő akkumulátorgyárak mögött is felsejlene egy erős politikai akarat.
Így küzdik le a gyártók a villanyautózással kapcsolatos félelmeket
Nyolcszáz voltos akkumulátorok, gyorsabb töltés, egyszerűsített szerkezeti felépítés, újfajta kémia és kevesebb drága, illetve mérgező összetevő hozhat áttörést a villanyautózásban.
Csak online közmeghallgatást tartanak a debreceni akkugyár miatt
A katasztrófavédelmi közmeghallgatás március 4-én lesz, kérdéseket emailben vagy Ügyfélkapun lehet küldeni.
Ha tényleg ezen a hivatalon múlik, hogy kerülhet-e mérgező anyag az akkugyárból a környezetbe,...
Tiltakozó civilek bíróságra mentek a Debrecenben épülő kínai akkugyár miatt. A hatóságok olyan engedélyt adtak a CATL-nek, amiről a tárgyaláson kiderült, ők maguk se pontosan értik.
Bár a világpiacon szárnyalnak, mégsem éri meg kínai autógyártókba fektetni
Joggal gondolhatnánk, hogy a kínai elektromosautó- és akkumulátorgyártók dúskálnak a pénzben, részvényei pedig napjaink legjobb befektetései. A valóság távol áll ettől.
Tényleg ömlik a külföldi tőke Magyarországra, de a 13 milliárd eurós összeg háttere zavaros
Akadnak kérdőjelek a külügyminisztériumi statisztikák körül, de a magyarországi beruházási tendenciák valóban szembementek a közelmúltban kedvezőtlen globális trendekkel.
1300 milliárd forintba kerülnek az akkugyárak, de nem sok hasznot várhatunk tőlük
Magyarország elégítheti ki az európai akkumulátorigény 20-30 százalékát, de gazdasági értelemben ez még inkább „összeszerelőüzem”, mint az autógyártás.
Tíz év késéssel beindult a keleti nyitás, csak közben elvesztette értelmét
Kína és Dél-Korea az akkumulátorgyártás felfutásával az utóbbi években a legnagyobb magyarországi befektetők közé került – ám ezekre a befektetésekre ma már jóval kisebb szükség van, mint 2010-ben.
Egyre több szabályt hajlítanak meg a gödi akkumulátorgyár kedvéért
Nagyon meglepő lett volna az elmúlt évek folyamatai alapján, ha tényleg nem termelhetne éjszakánként a Samsung szinte folyamatosan bővített üzeme.
