Friss hírek
A Lidl-modell felé nyitna az Auchan, pedig még a Lidlnek sem megy igazán jól itthon
Eltűnőben van a nyereség a teljes magyar élelmiszer-kereskedelemből.
Alig kapni már olcsó kisautókat, ezen változtathat most a BYD európai nyomulása
Eddig nagyobb és nem is feltétlenül teljesen elektromos autókkal hasítottak a kínai gyártók az európai piacon, de most a kisautós szegmensben is beindulhat a verseny.
Megvesszük Otthon Startra, kiadjuk, és majdnem ingyen lesz egy lakásunk
Az Otthon Startban nyitva hagyott számos lehetőség, illetve a jelenlegi piaci környezet együttesen ösztönözheti a befektetési célú lakásvásárlásokat.
Nem Magyarország fogja beváltani az unió amerikai energiavásárlásra tett ígéretét
Az évi 250 milliárd dolláros uniós vállaláshoz képest elenyésző lenne az a többlet, amit a magyarországi orosz energiaimport amerikai forrásokra való cseréje jelentene.
Leállás, sorbanállás, kevés gép – miért döcög még mindig a palackvisszaváltás?
Borzasztóan kevés a kisbolt a rendszerben, így óriási a nagy boltok automatáinak terhelése, az üzemeltetésben pedig a Mohu és a boltok egymásra mutogatnak.
Kétmilliárd forinttal olcsóbb lett a Magyar Nagydíj, hála Donald Trumpnak
A dollár gyengülése miatt jelentősen csökkent az az összeg, amit a Forma–1-es Magyar Nagydíj rendezéséért az idén fizetett az ország.
Az ír és szlovák sörgyártást is veri mennyiségben a magyar
Magyarország uniós összevetésben 2024-ben a középmezőnyben volt, de lakosságarányosan is több sört főzünk, mint az írek vagy a szlovákok.
Két-háromszorosára gyorsíthatja a lakásdrágulást az Otthon Start, az idő pénz lesz
Nem lehet majd a teljes drágulást a kedvezményes hitelekre fogni, de nagyon nem mindegy, hogy hol és milyen önerővel készül valaki vásárolni.
Lehet még a mostaninál is sokkal gyengébb a dollár
Sokat gyengült idén a dollár, de hosszabb időtávon vizsgálva még így is viszonylag erős, ezért érzékenyen reagálhat az amerikai gazdaságpolitika fordulataira.
Magyarországon is sok életet lehetne megmenteni a csaló dízelautók kiszorításával
Idehaza több mint négyezer, európai szinten pedig 200 ezernél is több ember korai haláláért felelősek a csaló szoftverrel ellátott kocsik, amelyek közül sok manapság is közlekedik.
