Vállalat
Búcsú a félig üres zacskóktól – ki nyer és ki veszít az EU új csomagolási rendeletével?
Az EU rendelete augusztustól új alapokra helyezi a csomagolások teljes életciklusát. Ez szükségessé teheti egyes termékportfóliók átalakítását, és a mindennapokban is érzékelhető változásokat hozhat.
Valamiért minden borzasztóan sokba kerül, aminek köze van a Forma–1-hez Magyarországon
Mindenkinek vastagon fog a ceruzája, aki jogdíjból, jegyértékesítési jutalékból vagy a felújítás jelentős vállalkozójaként bevételhez jut a Hungaroringen. Az állam pedig évente tízmilliárdokat fizet.
Semmi jele a piacon annak, hogy javuljon a Dunai Vasmű feltámadásának esélye
Amikor az európai acélgyárak kapacitásának harmada kihasználatlan, ki venne meg egy bajba jutott, régóta vegetáló vasművet?
Meglepő fordulat: mégis átveheti az állam Balásy Gyula cégeit
Bár Magyar Péter azt mondta, hogy nem veszik át Balásy Gyula vállalatait, most mégis átvilágítják a cégeket, és kedvező eredmény esetén vagyonuk az államhoz kerülhet.
Nem biztos, hogy érdemes vendégmunkásokkal megmenteni a mostani magyar iparszerkezetet
Fáj az iparnak a júniusi vendégmunkásstop, de miért kezeljük gazdaságpolitikai alapvetésként, hogy a magyar gazdaságnak pontosan olyannak kell maradnia, mint jelenleg?
Korai még temetni a 64 éves magyar csokigyárat
Csökken a kereslet az üreges csokoládéfigurák iránt, nehéz helyzetbe került az erre specializálódott diósgyőri gyár, de még van esély befektető bevonására.
Megvan az alku, az Uberé lesz a Foodorát is birtokló német vállalat
Ételkiszállítóként is megjelenik Magyarországon az Uber a Foodorán keresztül.
Feltörlik a padlót a német autógyártókkal Kínában, de az még így is nélkülözhetetlen piac
30-40 százalékkal esett a Volkswagen, a Mercedes és a BMW kínai forgalma, miközben egyesek szerint elavulnak a helyi piacra szánt modellek, mire piacra dobják őket.
Valaki végrehajtót küldött Balásy Gyula cégére
Pedig információink szerint a cég számláinak zárolásán enyhítettek, a zárolás elrendelése óta befolyt pénzekhez állítólag már hozzáfér a csoport.
A világ legnagyobb kamiongyártója hadiipari nyitással vészelné át az autóipar válságát
A német autógyártás történelmi válsága a haszongépjármű-gyártókat sem kerüli el, a katonai megrendelések felfutása viszont legalább részben enyhítheti a problémákat a Daimler Trucknál.








