Bucsky Péter
Habony és Tombor köréhez is juthatott a bedőlt fővárosi fejlesztés 11 milliárdjából
Titokban tartott alvállalkozókkal próbálták megmenteni a budapesti elektronikus jegyrendszert, de végül csak a veszteségeit növelték 160 millió forinttal.
Egymással és az úttal is kommunikáló autók csökkenhetik a dugókat és hozhatják el a balesetmentes...
Magyar elektronikus aláíró technológiával kommunikálhatnak biztonságosan a jövő okosautói. Az új technológia segíthet a torlódások csökkentésében, és ennek segítségével reméli az EU elérni a halálos...
Értelmetlenül rövid és alacsony összegű a munkanélküliek segélyezése
Semmi nem támasztja alá, hogy ha hosszabb ideig járna és magasabb lenne a segély, akkor az emberek nem akarnának munkát keresni.
Leegyszerűsödött a kártyás terminálok igénylése, három év alatt duplájára nőtt a számuk
Ma már közel 220 ezer terminálnál lehet kártyával vagy okostelefonnal fizetni Magyarországon, az utóbbi időben európai összehasonlításban is nagyot léptünk előre.
Lassabban növekednek azok a magyar cégek, amelyek uniós támogatásokat kapnak
Azt várnánk, hogy a támogatás megdobja egy-egy vállalkozás növekedését, de pont fordítva történt az elmúlt években, ami rendszerhibára utal.
Autómegosztásra váltanának a munkavállalók, amit adómentesen támogathatnak a cégek
Környezetkímélőbb, rugalmasabb és költséghatékonyabb megoldás lehet az autómegosztás. A SHARE NOW és a HR Fest felméréséből az is kiderült, hogy a munkavállalók kifejezetten szeretik ezt a juttatást.
Halsperma-minősítéstől az űrbe: a közbeszerzési bajnok 4iG útja a legnagyobb magyar cégek közé
Ha minden tervezett felvásárlás megvalósul, a 4iG a magyar informatikai piac éllovasa lesz, jövőre akár 300 milliárd forint feletti árbevétel is összejöhet.
Egyre merészebben görög a NER informatikai kis gömböce, a Digit is felfaló 4iG
Sokmilliárdos állami megrendelésekkel pumpálták fel a céget, amelyet pont az a német hadiipari óriás tőkésít fel, amelynek Magyarország az egyik rendszeres vásárlója.
Túl sok magyar cég szokott rá az uniós pénzre ahelyett, hogy jobban akarna dolgozni
A számok azt mutatják, hogy a járadékvadászat a magyar üzleti élet kedvelt, de most már elég káros sportja lett.
Az elektromos buszok üzemeltetése új megközelítést igényel
Az ITK cégcsoport buszüzemeltetőként és buszgyártóként is készül az elektromos átállásra. Kossa György elnök-vezérigazgató a fenntartható közlekedés kevésbé ismert szempontjaira is rávilágított.
