Bucsky Péter
A budapesti buszok havonta háromszor lerobbannak
A BKV buszai ötször gyakrabban hibásodnak meg, mint a sokkal fiatalabb flottával dolgozó, piaci alapon kiválasztott szolgáltatók járművei.
Az autózás lett a koronavírus nyertese Magyarországon
Míg a közösségi közlekedésben az utasok harmada eltűnt, a közúti járműforgalom már a járvány előtti szinten van – sose közlekedtünk még olyan szennyezően, mint most.
Minden tizedik forintunkat már online költöttük idén
A koronavírus-járvány az online kereskedelemben óriási növekedést hozott Magyarországon.
Kevesebb a hajléktalan, de egyre reménytelenebb a helyzetük
Az utóbbi évek gazdasági fellendülése során viszonylag sokan törtek ki a hajléktalanságból, a hátramaradók viszont egyre idősebbek és rosszabbul képzettek.
Nem jönnek vissza az utasok, egyre jobban szenved a járványban a BKK
Ha nincs elég utas, akkor nincs elég jegy- és bérletbevétel, a kiadások nagy része viszont fix, a menetrend átszabása viszont mintha tabu lenne.
Az e-sportra érdemes fogadni
A koronavírus-járvány egyik legnagyobb nyerte az e-sport lett, de így sem futott fel az összes videojáték-fejlesztő forgalma.
Olyan kevés a munkanélküli segély, hogy táppénzre menekül, aki teheti
Nagyon megnőtt az első félévben a kifizetett táppénzek összege, és könnyen lehet, hogy a munkanélküliek egy részét takarják a számok.
Túl sikeresen terhelte rá a kormány a tesztelési költségeket az állampolgárokra
Az év középső harmadában alig egymilliárd forinttal költött többet az állam PCR tesztelésre, mint tavaly, amikor nem volt koronavírus-járvány.
Ömlik a befektetők pénze a technológiai cégekbe
Az óriáscégek helyett hamarosan a kisebb és a kezdő vállalatok felé fordulhat a figyelem, de egyes technológiák hosszú távú értéke csak a járvány után derül ki.
Az új paksi Duna-híd 92 milliárdért nem csak drága, de nagyrészt szükségtelen is
Minden szám arra utal, hogy a brutálisan megdrágult építkezés nem racionális közlekedésfejlesztési megoldás, és még veszteséget is termel majd az országnak.
