Az utóbbi hetekben megjelent írások elsődlegesen valószínűleg a propaganda eszközei, de így is figyelemre méltó a témát mélységében boncolgató dolgozatok sűrűsödése.

Nem néhány túlérzékeny ember problémájáról van szó, a motorozás a legnagyobb társadalmi költségű közlekedési eszköz. De mit adtak nekünk a hétvégi találkozó vendégei a zajon kívül?

Utánajártunk, hogy milyen kockázatokkal járnak az akkumulátorgyártás egyes lépései.

Idén még csak ízelítőt kaptunk a forróságból, főleg a krónikus betegek és a szabadban dolgozók számára jó hír, hogy az előttünk álló egy hét enyhének ígérkezik.

A beígért magyar támogatásokból még semmi nem érkezett a boszniai szerb gazdálkodóknak, noha a magyar kormány látszólag továbbra is fő támogatója a Bosznia-Hercegovinától elszakadást zászlajára tűző...

Néhány katonai járművet biztosan elveszített a lázadás során a magánhadsereg, de az orosz légierő veszteségei még ezzel együtt is sokkal súlyosabbak.

Az ár levonult, az oroszok átcsoportosítottak, az ukránok pedig létrehoztak egy kisebb hídfőt a Dnyeper bal partján. A szorongatott oroszok az interneten kérnek légi támogatást.

A borsodi Arló az ország legszegényebb településeinek egyike. A jezsuiták próbálják meg ott a lehetetlent: felzárkóztatni az ott élőket.

A járvány után a világgazdasági körülmények sem kedveztek a kereskedelmi ingatlanok piacának a közelmúltban.