Pénz
Egy szerződés, aminek minden oldala 700 millió adóforintba kerül
Alig több mint két év alatt 56 milliárd forint ment el a kék plakátokkal és mostanában Soros György arcképével fémjelzett kampányokra.
Kiszámoltuk, mennyit nyerhetsz a kaparós sorsjegyekkel
Hosszú távon még a legjobban fizető sorsjegyeknél is elveszítjük a vásárlásra költött pénzünk közel harmadát. A drágább szelvényekkel nagyobb eséllyel nyerhetünk.
Talán mégsem veszett el 40 milliárd forintnyi bitcoin
A Quadriga kriptodeviza-tőzsde nemrég elhunyt alapítója évekkel ezelőtt egy podcastban beszélt arról, hogyan őrzi az ügyfelek állományához tartozó jelszót.
Évi 50 milliárdot hagyunk az államnál egy ki nem használt adókedvezmény miatt
Százezrek nem élnek az szja-kedvezménnyel, pedig egy orvosi papírral évi 90 ezer forintot spórolhatnának. Aki eddig nem tette meg, öt évre visszamenőleg is kérheti.
Költekezésre kényszerítenének akkor is, ha ezt egyáltalán nem akarod
Visszatérő téma közgazdászok körében, hogyan lesz képes a világ felvenni a harcot a következő gazdasági válsággal. Az IMF-nek van egy ötlete.
Németország nem engedi ki a készpénzt a kezéből, és most meg is indokolták, hogy miért
Továbbra is ragaszkodnak az emberek a készpénzes vásárláshoz. Igaz, a nagyobb összegű számlákat egyre gyakrabban már bankkártyával egyenlítik ki.
Blöff volt, hogy kevesebb közpénzt emésztenek majd fel a csapatsportok
A korábban jelzett 50 helyett 125 milliárdnyi adóforinthoz juthatnak a sportszervezetek. A ma bejelentett összeg még a szakmabelieket is meglepte.
Feladtad az idei fogadalmad? Egy egész ágazat örül neki
Fitnesztermek építenek arra, hogy az év elején közel másfélszeresére ugrik a vendégek száma, az újonnan érkezők többsége azonban néhány héten belül feladja.
Hamarosan magyar csoportos per is indul a Volkswagen ellen
Sem visszavásárlást, sem kártérítést, de még speciális kedvezményt sem kínál a csalószoftverrel szerelt magyarországi Volkswagenekre a gyártó.
Nem egyesülhet a Combino villamosok és a 4-es metrókocsik gyártója
Nem egyesülhet Európa két legnagyobb vasúti cége, az Alstom és a Siemens. Az Európai Bizottság szerint közösen túl nagyok lennének az európai piacra.
