Bucsky Péter
Évi 54 milliárdot keres az állam az M1-es autópályán, mégis majd szétesik
A teherautók használatarányos útdíjából idén már 230 milliárdot is beszedhetnek, míg a személyautók e-matricáiból 70 milliárd forint folyhat be.
50 ezer forintot ér egy papír kitöltése, de csak a jogosultak tizede veszi erre a fáradságot
Hiába kiemelkedően jó megtakarítási forma a babakötvény, csak az érintettek töredéke használja ki a lehetőséget. Ezzel milliárdokat hagynak az államnál.
Magyarország a globális innováció segédmunkása, öt cég költi el az országos k+f felét
A magyar innovációban semmi nem az, aminek látszik. A multik egy része csak adót optimalizál, a kisebb cégek alig kutatnak.
Német vezetővel lett magyar tulajdonú sikersztori a Praktiker
A csődhelyzetből csinált előnyt magának a barkácsáruház, amely most már újra termeli a milliárdokat. Egy átlagos magyar többet költ a barkácsáruházban, mint egy német.
Milliárdos károkat okozhatott a Red Bull Air Race a budapestieknek
Sehol máshol nem ad milliárdokat az állam önként az őrült zajterhelést okozó rendezvénynek, ami egy hazai sikermárka külföldi konkurensét reklámozza. A hasznot, amit ez Budapestnek hoz, nagyítóval...
Kiszervezték az állami gondozást, a legszegényebb megyékben startoltak rá a lehetőségre
2009 óta növekszik a vér szerinti szülei nélkül élő gyermekek száma, de közülük egyre többen kerülnek nevelőszülőkhöz, főleg a szegényebb megyékben.
Nem csalóka, tényleg több autóst bírságol a rendőrség gyorshajtás miatt
Magyarországon csapnivaló a közlekedési biztonság, de nem látszik, hogy önmagában a bírságolás sokat segítene ezen.
A kárhozat útja: az újabb Ikarus-bukás háttere
Hiába volt biztos piaca és finanszírozása, Mészáros Csaba cége egyszerűen képtelen volt megszervezni a gyártást.
Évi 16 milliárdért reklámoz a Szerencsejáték Zrt., amiből leginkább a baráti média profitál
15 magyar reklámforintból egyet az állami sorsjegymonopólium költ el. Nem mindegy, hogy kifizetőhely, vagy a játékszenvedély terjedésén dolgoznak.
Minden utason 3 ezer forintot keres tisztán a budapesti reptér, és ezzel a bécsit is előzi
Belátható időn belül nem lesz a budapesti reptér régiós vezető, Bukarest is beérte a Liszt Ferencet. De legalább a külföldi tulajdonosok elképesztő pénzt keresnek rajta.
