BYD
Bőkezűen támogatta Szijjártó minisztériuma a BYD-t, a cég pedig most meg is hálálja neki
A volt külügyminiszter aktív támogatásával a BYD öt új üzemet és központot nyitott Magyarországon kevesebb mint 10 év alatt, ehhez pedig több tízmilliárd forint támogatást nyújtott a kormány...
Toroczkai László lelobbistázta a BYD-hoz igazoló Szijjártót
„Mi maradunk a honfitársainkkal” – írta posztjában a Mi Hazánk frakcióvezetője.
Orbán Viktor a nyár csúcsigazolásának nevezte, hogy Szijjártó a BYD-nél fog dolgozni
„Hajrá Péter!” – írta Facebook-oldalán a volt miniszterelnök.
Szijjártó Péter nem hagyja el az országot, de többet fog utazni a BYD-s pozíciójában, mint...
Információink szerint a parlamenti mandátumáról lemondó volt politikust több nagyvállalat is megkereste, és hetekkel a lemondása előtt szólt a döntésről Orbán Viktornak.
Szijjártó Péter kétszer is egyeztetett Orbánnal a lemondásáról
A párt sajtófőnöke barátsággal gondol vissza a közös munkára a volt külügyminiszterrel.
3,5 kilométeres magánút építésével vinnék a BYD-gyárból az autókat a dorozsmai vasútállomásra
A szegedi gyárban várhatóan ezer autó készülne naponta, ezek közül hétszázat a Waberer's vasúti terminálján tennének tehervonatokra. A Tiborcz István érdekeltségében lévő cég most is ellát a BYD-hoz...
Izzott a levegő, amikor beindították a kétezer lóerős Szergejt, és kormolt a Púpos is
Képek a több mint 140 éves Szeged-Rendező pályaudvarról. Itt áll az országban fennmaradt két MÁV 370-es gőzmozdony egyike, itt működik az ország egyik padló alatti vasúti kerékesztergája, és innen...
Szegeden sokaknak az álláskeresés a munkája, pedig elvileg munkaerőhiány van
Miközben a hivatalos adatok szerint alacsony a munkanélküliség, sok diplomás pályakezdő hónapokig hiába keres állást, sőt volt, aki több száz helyre is beadta a jelentkezését.
Elsőre csak gaz látszott, de kiderült: megvannak a facsemeték, amikből majd véderdő lesz a szegedi...
Hivatalosan 7200 facsemetét ültettek el, az is felmerült, hogy beszántották őket, de ez nem igazolódott. Előkerültek a fák a gaz és a búza között.
A fogások egy része olyan csípős, hogy a szegediek nem tudják megenni
Több a kínai vendég, új termékek kerülnek a polcokra, az étlapokon pedig megjelentek az autentikusabb fogások. A régi szegedi ázsiai vállalkozások már érzik a BYD hatását.
