Közélet
Orosz függéshez és csúcsra járatott szénerőművekhez vezetett az uniós energiapolitika
Európa sorsa jelenleg az időjárás kezében van: egy átlagosnál hidegebb tél esetén az elszálló energiaárak tönkretehetik az európai ipart és élelmiszertermelést, brutális inflációt okozva.
Non-stop munkarenddel próbálják enyhíteni a kereskedelmi káoszt Amerikában
Az USA-ban és az Egyesült Királyságban is feltorlódtak a kikötőkben a konténerek.
Sürgősen súlyadót vetnének ki az elektromos autókra a kutatók
Ha nem kényszerítjük rá az autósokat és az autógyárakat arra, hogy könnyebb autókat gyártsanak, akkor elvész az elektromos átállás környezeti előnye – állítják.
Egyetlen országban tudnak olcsón atomerőművet építeni, de még ott is lemondtak róla
Míg a fejlett világban egyre drágább, Dél-Koreában csökken az atomerőművek fajlagos költsége. Ám az ezt lehetővé tevő központosított rendszer a korrupció melegágyává vált.
Az angolok már havi 2 millió forintot is megadnak egy kamionsofőrnek, a magyar átlag még...
Angol nyomásra emelkednek a bérek a nyugat-európai országokban, a magyar szint tarthatatlanul versenyképtelen.
A háztetők felének napelemborítása fedezné az emberiség energiaigényét
Egy nemzetközi tudóscsoport kiszámolta, mekkora felületet kellene napelempanelekkel befedni ahhoz, hogy az emberiség energiaigényének megfelelő áramot termeljenek.
Van kiút a rezsicsapdából, ha a kormány is úgy akarja
Csak látszólag áll jól Magyarország a lakóépület-felújításokkal, pedig szándék van a lakosság részéről a nagyobb munkákra, és az EU pénzt is adna, hogy teljesüljenek a klímacélok.
Soha nem vesztegelt még ennyi teherhajó céltalanul a világ tengerein
A tengerészek hosszú hónapokat, akár éveket is eltölthetnek a hajókon, remélve, hogy megkapják a bérüket. A jelenség hátterében a tengeri kereskedelem homályos szabályozása áll.
Mégis kinek kellene elvinni az árut, ha nincs elég kamionos?
A sofőrhiány miatt kialakult áruhiány mögött sokkal mélyebb okok húzódnak meg, ezért a megoldás sem olyan egyszerű, mint elsőre látszik.
Rugalmasság és innováció a nyerő a mennyiség helyett a buszgyártásban
Regionális bővülésre készül a budapesti, debreceni, kecskeméti, Komárom-Esztergom megyei és székesfehérvári helyi közlekedésben már több száz autóbuszt üzemeltető ITK Holding Zrt.
